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运输乱象不止,行业复苏无望!货运行业的未来其实在我们自己手中 |
来源:常州到呼和浩特物流 0471.xin56.com 发布时间:2022-12-13 点击数: |
现在货运行业好干吗?你问卡车司机,我敢肯定他们的答案都是一致的:不好。货运平台剥削、货主欺压、装卸工刁难、油耗子偷油、外人误解、地位低下... 这些都已成了行业默认的潜规则,也是导致卡车司机职业幸福感低、老龄化严重的重要因素。 然而事情的发生总是多方面的,有没有一种可能,我们自己也是“施害者”呢? 从前的昌盛 是如今行业颓势的其中诱因 莫大的发展前景,吸引了无数人加入,货运行业也是在那时开始不断壮大。
时代变了,货运行业也变了,运输这条路也越开越窄了。 如今的货运行业,不仅卡车司机的身份、地位、收入与从前两极反转,而且乱象众生,除了前面提到的现象外,卡车司机也在无形中砸碎了自己的饭碗。 卡车司机与货运行业互相“成就” 大板,违规拉普货,非法改装车辆,加宽加长,装货量高达200m³,被取消公告后又出现假牌、套牌、超牌现象,扰乱市场秩序,拉低整体运价水平。
自卸车(泥头车),超载、车速快、闯红灯,在马路上行驶时时常是横冲直撞,行人避之不及,败坏卡车司机给他人的印象。
与此同时,“低价撬同行的活”的情况也在不断发生,本是同根生,相煎何太急。这表面上看,你是接到了一趟活,但实际上,是给了运价进一步下探的空间,之后的运价,永远不会比你撬到活的那一刻高。 遵循行业规则 是行业复苏的开始 而那些选择冒险前行的,也大多数是出于无奈,究其原因都是为了多拉货、赶时效、多赚钱,拿命跑活,拿命赚钱。
尽管在现在这个乱象约定成俗的大环境下,做一股清流很难,力量太渺小,可再看回这句话:地上本没有路,走的人多了,也便成了路。 你坚持、我坚持、他坚持、大家坚持,这条路就能形成,而这也才是货运行业该走往的方向。 货运行业,该好起来了;卡车司机,该过上好日子了
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